Royal Enfield Himalyan

È scattata la promozione che sconta ben 400 Euro dal listino di tutte le versioni di Royal Enfield Himalayan, ma attenzione, solo fino al 31 luglio 2019!

Himalayan è la Royal Enfield più venduta in Italia e la 23^ moto ‘enduro’ più venduta in assoluto nei primi cinque mesi del 2019, ma vogliamo fare ancora meglio, per questo da Giugno a fine Luglio scatta la promozione che sconta ben 400€ dal listino di tutte le versioni attualmente disponibili.

Questa la scontistica esatta, versione per versione (prezzi franco concessionario, esclusa immatricolazione):

Himalayan Euro 4 Abs 410: € 4.800€ – 400€ = 4.400€

Himalayan Sleet Edition Abs 410: 4.900€ – 400€ = 4.500€

Himalayan Adventurer Edition Abs 410: 5.400€ – 400€ = 5.000€

Himalayan Sleet Adventurer Edition Abs 410: 5.500€ – 400€ = 5.100€

Himalayan “Exclusive Colour” ed. lim. Abs 410: 5.500€ – 400€ = 5.100€

Royal Enfield Himalyan

Ricordiamo che Himalayan è il modello più versatile della gamma Royal Enfield, una moto che non conosce limiti: capace di arrampicarsi sulle più impervie strade dell’Himalaya, di sopportare le disastrate strade dei paesi in via di sviluppo, ma anche di muoversi agile nel traffico delle nostre città, affrontare le più ardite strade militari della penisola e, ovviamente, accompagnarci all’aperitivo più cool.

Una moto stilosa e avventurosa, ma anche tecnologica: dotata di un’inarrestabile propulsore monocilindrico e monoalbero da 411cc, raffreddato ad aria ed alimentato ad iniezione elettronica, capace di erogare 24,5 CV di potenza massima a 6.500 giri con una coppia di ben 32 NM a soli 4.000 giri. E grazie ai consumi contenuti e al serbatoio da 15 litri consente un’ampia autonomia, soprattutto dove i distributori scarseggiano.

La ciclistica, progettata dai geniali telaisti inglesi di Harris Performance, è caratterizzata da telaio a doppia culla in acciaio, forcella telescopica a perno avanzato con steli da 41mm ed escursione di ben 200mm, accoppiata ad un monoammortizzatore posteriore con leveraggi progressivi, la cui escursione arriva a 180mm.

Le ruote a raggi hanno le classiche misure ‘dual-sport’ cioè 21 pollici davanti e 17 dietro, equipaggiate con pneumatici semitassellati Pirelli MT60.

Frenata a tutta prova, garantita dal marchio Brembo e si basa su un disco da 300mm all’anteriore e da 240mm dietro, entrambi con pinze flottanti e controllati dal sistema antibloccaggio ABS su entrambe le ruote.

Sella a 800mm da terra e il peso limitato a 191kg: è adatta sia ai neofiti che a piloti esperti, senza vincoli di altezza.

sconto Royal Enfield Himalyan

E se il look strizza l’occhio al retrò, la strumentazione è modernissima, con schermo LCD multifunzione, contagiri e addirittura la bussola.

Non dimentichiamo poi i numerosi accessori dedicati per renderla ancora più esclusiva e personale, assieme ad una gamma di abbigliamento elegante e protettivo, che non vi farà passare inosservati.

Una moto che lascia il segno e che v’invitiamo a visionare, provare e prenotare presso la nostra sede di via Carlo Imbonati 89 a Milano, anche fissando un appuntamento al numero: 02 60.70.037

Passate a trovarci!

ROYAL ENFIELD KIT PLAYTIME

Acquista una Royal Enfield da DRD Moto entro il 31 maggio e avrai in omaggio uno dei quattro “Kit Playtime” del valore di 280€

Fino al 31 maggio 2019, da DRD Moto in via Imbonati 89 a Milano, tutti gli acquirenti di una moto Royal Enfield: dalla monoposto Classic 500, alla biposto Bullet 500, passando per l’avventurosa Himalayan 410, fino alle bicilindriche Interceptor 650 e Continental GT 650, riceveranno in omaggio uno dei quattro kit griffati Royal Enfield GEAR , i “Kit Playtime”, del valore di 280€.

Kit Play Time 1: due caschi jet con visiera

Kit Play Time 2: una giacca in pelle Drifter V3 Olive oppure una giacca in pelle Spirit Jacket Brown


Kit Play Time 3: un casco jet con visiera, una borsa in pelle Leather Messenger Bag Brown e una T-shirt a scelta

kit playtime royal enfield
Kit Play Time 4: un casco jet con visiera, una felpa a scelta, una T-shirt a scelta, un cappello con visiera e una calamita


I prodotti della serie Royal Enfield GEAR sono realizzati in esclusiva e griffati col marchio Royal Enfield per distinguerti e permetterti di guidare con lo stesso stile, comfort e sicurezza che contraddistingue la nostra gamma di motociclette.

Ma il catalogo dei nostri capi d’abbigliamento non si esaurisce nei modelli citati e nel nostro show-room potrai trovare un’infinità di modelli, sia tecnici come caschi, giacche, guanti pantaloni o stivali, che per il tempo libero, come cappelli, foulard, T-shirt, polo, camicie, felpe, cinture; ma anche portachiavi, pins, calamite, bracciali, tazze, portafogli…
E come non parlare degli accessori realizzati specificatamente per ogni motocicletta Royal Enfield: borse, portaborse, protezioni, selle, cupolini, tappi serbatoio, teli coprimoto…
Perché Royal Enfield non sono solo moto, è un mondo di passione a 360°, uno stile unico e coinvolgente con cui godersi la vita, da soli o in buona compagnia.

Un mondo che t’invitiamo a scoprire nel nostro show-room di via Imbonati 89 a Milano.
Fino al 31 maggio 2019 con la promozione “Kit Playtime”, e tutti gli altri giorni per tutto il resto!

ROYAL ENFIELD STORE

Vi aspettiamo sabato 11 maggio a Milano per l’inaugurazione dell’area dedicata a Royal Enfield, con rinfresco e prova su strada delle novità!

Non potete mancare all’inaugurazione del nuovissimo store milanese tutto dedicato a Royal Enfield, dove dalle 11:00 alle 17:00 di sabato 11 maggio, potrete ammirare e anche provare su strada, l’intera gamma del marchio anglo-indiano. Non mancheranno abbigliamento, accessori e un piccolo rinfresco!

Particolare attenzione verrà riservata alle nuovissime bicilindriche: Interceptor 650 e Continental GT 650, oltre naturalmente alla nostra best-seller Himalayan.

 

ROYAL ENFIELD STORE

INTERCEPTOR 650

Segna il ritorno di una delle motociclette più amate di Royal Enfield, di cui conserva ogni aspetto del fascino che l’hanno resa leggenda. Benché abbia uno stile classico e un aspetto elegante, il nuovo motore è moderno, potente, ecologico, con un ridotto numero di componenti, un peso contenuto e una manutenzione semplice.

L’Interceptor invita ad una guida versatile e rilassata grazie alla posizione di guida eretta. Le sue sospensioni rispondono in modo preciso e immediato, mantenendo comfort e sicurezza. Le ruote in lega leggera consentono di ridurre le masse non sospese, favorendo la maneggevolezza e grazie a pneumatici dal design personalizzato e sospensioni regolabili, ci si muove sempre agili e disinvolti.

Ogni parte dell’Interceptor 650 è stata creata per garantire al motociclista un’autentica esperienza di design anni ’60, come il serbatoio a goccia, adornato dal fregio classico e dal tappo in stile ‘Monza’.

Interceptor 650 è disponibile in tre varianti monocolori a 6.200€, due versioni bicolori a 6.400€ e l’esclusiva ‘Glitter&Dust’ a 6.700€.

 

CONTINENTAL GT 650

Inghilterra anni ’60: i ragazzi e le ragazze si riversavano intorno ai bar in sella alle proprie motociclette essenziali, creando una cultura dello stile. La Continental GT è una macchina del tempo che ci riporta agli anni in cui il motociclismo rappresentava uno stile di vita, trasformandolo in fenomeno culturale sempre attuale.

Manubri e selle dal design retrò, codino carenato per uno stile eccezionale e un profilo minimale in perfetto look café-racer.

La triangolatura manubrio-sella-pedane invita ad una posizione di guida aerodinamica, coadiuvata dagli incavi nel serbatoio che accolgono le ginocchia del pilota, favorendo protezione e velocità, anche grazie al motore ad alte prestazioni.

Nelle curve, il telaio a doppia culla progettato da Harris Performance e i doppi ammortizzatori regolabili, garantiscono la massima efficacia. Generosi dischi Brembo offrono la massima potenza in frenata e pneumatici Pirelli Phantom offrono aderenza e direzionalità ideali.

Continental GT 650 è disponibile in cinque varianti cromatiche con prezzi da 6.400 a 6.900€.

 

HIMALAYAN

Decenni di spedizioni, migliaia di chilometri attraversando i territori più difficili, anni di test ed evoluzione per una moto adatta alle montagne più impervie. Così abbiamo realizzato Himalayan, la nostra prima motocicletta appositamente costruita per l’avventura: resistente, versatile e maneggevole per affrontare ogni tipo di terreno.

Il telaio a doppia culla, le sospensioni a lunga escursione, lo scarico rialzato e le ruote da 21 e 17 pollici, con pneumatici semitassellati, le consentono di sfidare l’asfalto malmesso delle nostre metropoli oppure fango, buche e sassi delle strade militari.

La sella a 800mm, le pedane e il manubrio rialzati consentono una guida rilassata o anche in piedi, quando le condizioni lo richiedono, per avere sempre il perfetto controllo del veicolo.

La strumentazione con display LCD offre tutto sott’occhio, compresa la manutenzione e non manca neppure la bussola. Le barre laterali proteggono il serbatoio e possono reggere borse o taniche, da abbinare alle borse in alluminio posteriori, montate con appositi supporti.

Himalayan è disponibile in tre varianti cromatiche con prezzi da 4.800 a 4.900€.

Vi aspettiamo quindi sabato 11 maggio a Milano, in via Imbonati 89, dalle 11:00 alle 17:00, non dimenticate il casco o compratelo direttamente da noi!

Per ulteriori informazioni chiamateci al numero: 02 60.70.037

 

 

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield non smette di stupire con nuove versioni dell’Himalayan: ‘Adventurer Edition‘ con accessori avventura ed ‘Exclusive Colour‘ con livree speciali e limitate

Himalayan, la più versatile della gamma Royal Enfield, che sta riscuotendo unanimi consensi anche in Italia, non smette di stuzzicare gli appassionati e preannuncia un 2019 molto caldo, grazie a nuovi allestimenti, che la rendono ancora più adatta al turismo avventuroso e ancora più cool ed esclusiva, grazie a colorazioni uniche disponibili in periodi limitati.

Iniziamo con ‘Himalayan Adventurer Edition’, uno speciale allestimento dedicato agli appassionati di turismo avventura, che integra un pacchetto di accessori per stivare bagagli, proteggere e rendere ancora più guidabile, la fascinosa monocilindrica indiana nei viaggi più impegnativi.

Viene fornita di serie con:

  • robuste valigie laterali in alluminio da 26 litri ciascuna, con protezioni angolari ed apertura superiore stagna, sorrette da solidi supporti in tubi d’acciaio
  • granitiche barre di protezione laterali per il carter motore
  • un più ampio e solido manubrio in alluminio, nero, largo 825mm, dotato di traversino d’irrigidimento e contrappesi smorza-vibrazioni, per agevolare la guida in piedi nei tratti più impegnativi.

Royal Enfield Himalayan

Himalayan Adventurer Edition è già disponibile, nelle colorazioni ‘Granite’ e ’Snow’ al prezzo di 5.400€ e nella colorazione ’Sleet’ a 5.500€ (prezzi franco concessionario).

Passiamo al progetto ‘Exclusive Colour’: una serie di varianti cromatiche attraenti ed esclusive che verranno lanciate nel corso dell’anno, tutte in edizione limitata.

Ogni variante colore sarà limitata agli ordini pervenuti in una finestra temporale e poi non sarà più disponibile, una chicca per i collezionisti e un’occasione per mostrare la propria personalità.

La prima versione di Himalayan ‘Exclusive Colour’ 2019 ha fatto il suo debutto in occasione del Motorbike Expo di Verona, tenutosi lo scorso gennaio, dov’è stata presentata la colorazione ‘Verde Metallizzato e Argento’, che ha subito riscosso grande interesse da parte degli appassionati.

Versione che è ordinabile solo dal 18 marzo al 19 Aprile 2019 al prezzo di 5.500€ franco concessionario.

Ricordiamo, che Himalayan è una moto in grado d’inerpicarsi sulle più impervie strade dell’Himalaya, dov’è stata progettata, così come di svicolare nel congestionato traffico milanese.

Una moto avventurosa, stilosa e tecnologica, dotata di un’inarrestabile monocilindrico da 411cc, raffreddato ad aria ed alimentato ad iniezione elettronica, capace di erogare 24,5 CV di potenza massima a 6.500 giri con una coppia di 32 NM a soli 4.000 giri. E grazie ai consumi contenuti e al serbatoio da 15 litri consente lunghe autonomie, anche dove i distributori scarseggiano.

Con una ciclistica firmata dagli storici telaisti inglesi Harris Performance, caratterizzata da un telaio a doppia culla in acciaio, forcella telescopica a perno avanzato con steli da 41mm ed escursione di ben 200mm, accoppiata ad un monoammortizzatore con leveraggi progressivi, la cui escursione arriva a 180mm.

Le ruote a raggi hanno le classiche misure ‘dual-sport’ da 21 pollici davanti e 17 dietro, equipaggiate con pneumatici semitassellati Pirelli MT60.

La frenata a tutta prova è garantita dal marchio Brembo e si basa su un disco da 300mm all’anteriore e da 240mm dietro, entrambi con pinze flottanti e controllati dal sistema antibloccaggio ABS su entrambe le ruote.

La sella a 800mm da terra e il peso limitato a 191kg la rendono adatta al neofita come al pilota esperto, di tutte le altezze.

Royal Enfield Himalayan

E se il look strizza l’occhio al retrò, la strumentazione è modernissima, con schermo LCD multifunzione, contagiri e addirittura la bussola.

Una moto che lascia il segno! Siete tutti invitati a provarla, l’appuntamento con il test ride è da DRD Moto a Milano!

royal enfield Himalayan a Milano

Perché un cross-over pensato per i mercati dell’Est, conquisterà anche Milano… e molto presto!


E finalmente è sbarcata la Royal Enfield Himalayan a Milano. Nel nostro showroom DRD MOTO di Via Imbonati 89 a Milano, è disponibile il nuovo gioiellino della casa anglo-indiana. Ma se parliamo di Royal Enfield Himalayan di certo dobbiamo partire dal nome. La “nuova” Royal, appena sbarcata in Italia, è stata pensata per tutt’altri scopi che divincolarsi sul pavé di Porta Romana. Il cross-over dello storico marchio inglese è fatto per inerpicarsi su impervie stradine di montagna, dall’Himalaya giù fino ai terreni incerti di quell’India che la produce, donando confort e sicurezza al suo pilota, come conferma il video di presentazione sul sito ufficiale Royal Enfield Italia.

Ma una moto versatile e essenziale, non conosce limiti e per questo la Royal Enfield Himalayan a Milano, ci può più che stare, ci sta alla grande!

Anatomia di un successo.

Il motore LS410 è un monocilindrico a 4 tempi per 411cc. Non quindi una potenza, ma grazie alla distribuzione LS104 Royal Enfield Himalayanmonoalbero, con alimentazione a iniezione elettronica e raffreddamento ad aria, raggiunge i 24,5 cavalli a 6500 giri/min con una coppia massima di 32 Nm a 4000 giri/min. La ciclistica poi è ancora più interessante, firmata Harris Performance, uno dei migliori telaisti Inglesi. Un telaio a doppia culla in tubi d’acciaio, con sospensione anteriore telescopica da 41mm e un’escursione da 200mm, mentre posteriormente aleggia un mono-ammortizzatore con leveraggi progressivi ed escursione fino a 180mm.

I Brembo garantiscono una frenata sicura ai circa 180 kg dell’Himalayan. Il freno anteriore è costituito da un disco da 300 mm e una pinza flottante a due pistoncini, mentre quello posteriore è da 240 mm con pinza flottante a singolo pistoncino. Gli pneumatici Pirelli MT 60 rivestono un cerchio anteriore da 21’’ e uno posteriore da 17’’. L’altezza di sella di 80 cm la rende approcciabile da (quasi) tutte le stature. La seduta è comoda e permette una posizione naturale eretta. Le vibrazioni sono ridotte al minimo e solo in caso di alte velocità, confermandosi una moto dual purpose. Pensata per l’off road, agile nel traffico cittadino di Milano, ma poco adatta a lunghi viaggi in autostrada.

Una moto, tre anime: avventuriera, moderna e retrò.

Crosso-over HimalayanSemplice ma stilosa, la Royal Enfield Himalayan ha un profilo da vera modella, snella al punto giusto per affrontare percorsi tortuosi. La seduta come abbiamo detto è comoda, la postura naturale e il serbatoio da 15 litri non eccessivamente ingombrante. Il retro-treno sinuoso e la luce posteriore a led confermano la volontà di fare della Himalayan una moto moderna.

Ma rimane l’anima da avventuriera. Il motore, come per ogni ADV che si rispetti, è graziosamente alloggiato centralmente, corazzato da para-motori di alluminio e protezioni. I punti di fissaggio per borse e taniche sono diversi. Di serie un comodo parabrezza forse, mancano forse i paramani.Su tutto, però, l’occhio cade sul telaio paracolpi che si estende nella parte anteriore, riportando il brand in prima linea. Una linea semplice, un gusto genuino a siglare la natura da ragazzina irriverente dell’Himalayan.

Cruscrotto retrò per Royal Enfield

Il cruscotto assume un’aria un po’ retrò, essenziale. Un display più grande con velocità e orologio, e altri due display con le informazioni collaterali compresa una bussola, per perdersi senza perdersi nei viaggi più avventurosi. Il faro anteriore e gli specchietti rotondi completano questo quadro.

Royal Enfield Himalayan a Milano, duttile anche nel prezzo.

Un gioiellino quindi, per chi ama divertirsi off-road gestendo facilmente buche e sobbalzi grazie all’importante escursione telescopica degli ammortizzatori e alla buona presa degli pneumatici Pirelli. Ma anche una moto per fare il tragitto casa-lavoro e viceversa, concedendosi un po’ di brio anche immersi nel traffico di Milano. E tutto questo per un prezzo agile quanto la moto, euro 4.590 di listino. Onesta quindi, senza troppi fronzoli ma con la possibilità di sbizzarrirsi con accessori e aggiunte post vendita.


Himalayan Snow

 

 

Se vuoi provare la Royal Enfield Himalayan a Milano, vieni a trovarci in Via Imbonati 58. Sarà possibile visionarla in entrambi i colori Snow e Granite e fare un test drive per poterne apprezzare duttilità e prontezza. Vi aspettiamo!

 

Scarica la Scheda Tecnica Himalayan – DRD Moto per tutto il dettaglio delle informazioni.

 

 

 Le foto sono frutto di elaborazione del Mediakit scaricabile sul sito Royal Enfield Italia